上海最新的地铁数据，我如实没思到
发布日期：2025-01-14 07:49 点击次数：172
旧年级首，咱们发过一篇对于上海地铁数据的分析，激发了寰球的激烈盘问
最近，咱们发现2024年的数据也出得差未几了
官方如故公布了前三季度的数据，对第四季度也进行了一些关联泄露
图源©SMTCC
可以先通过举座数据来感受一下
对比2023年，2024年全年客流量赓续保捏回升，总的达到37.63亿东说念主次
日均客流量为1028万东说念主次，同比上升了2.6%，进一步复原到了2019年的97%
数据主要来源©SMTCC
具体到旧年的四个季度
咱们可以看到只好第三季度同比略有下滑，其他三个季度都有不同幅度的增长
数据主要来源©SMTCC
尤其是第一季度，平直猛增了10.2%
主要因为一是有春运数据的带动，二是休息日的发达隆起，三是有几个要紧节点的提振
旧年被称为“史上最强春运”，1月26日至3月5日春运技艺
上海对外客运操办到发游客4354.3万东说念主次，比2023年春运足足增长了53%
何况一季度休息日的日均客流有666万东说念主次，也比2023年同期上升了20.1%
甚而在3月8日妇女节本日，全网轨交客运量平直创下了1339万东说念主次的新岑岭
一举突破了由2019年妇女节保管了长达5年的历史纪录
紧随后来的3月29日也有1332万东说念主次，坐稳了历史第二高客流量的位置
天然，顽强1028万东说念主次背后的着实变化，也远不啻是这少量点
接下来让咱们攥紧时刻，来一接洽竟
01
客流量增长和裁减的背后……
咱们常说高客流量的地铁领略和站点
要么是隔壁有交通要道、多数住宅，要么是紧邻商务办公楼
随之带来多数而清闲的东说念主群，也就代表着沿线存在巨大的消忙绿
因此，寰球最体恤的天然是旧年有哪些领略和站点，客流量出现了显着的增幅情况
先来看领略方面
©SMTCC
一季度和二季度，绝大部分领略都是呈现上升的精熟态势
尤其像二季度，莫得一条领略的客流量有下滑，都是节节攀升
14号线和15号线行为较新的地铁领略，客流量数据至极可以，二季度同比永诀上升了12.5%和9.0%
再来看站点方面
©SMTCC
第一季度，陆家嘴、周浦、联航线、罗南新村、嘉定北还有惠南的发达隆起
撤退陆家嘴是办公集合地，其他几个基本都是外环外的大居
受到春运影响，两大交通要道虹桥火车站和上海火车站，客流量也有大幅的增长
第二、三季度，封浜、双江路、临洮路、双柏路还有鹤涛路的增幅显着，其中有多个站点位于14号线
位于15号线的双柏路，则是逐渐升级为了小交路的至极站，客流量也有一定的普及
不外，有增的同期细则就有降，比2023年客流量下滑的领略和站点也不少
领略的降幅主要荟萃在三季度，14条领略都出现了跌幅
©SMTCC
一部分是受到台风“贝碧嘉”的影响，9月15日中秋假期第二天
地铁全网客流为这两年的最低值，只是只好凡俗休息日的3成
值得郑重的是，地铁站点客流量降幅最为显着的两个，永诀是徐家汇和漕河泾开辟区
前者是1、9和11号线三轨交织，后者属于9号线
据官方统计，2024年的一到三季度，这两站每个季度的客流量比起2023年都鄙人滑
最夸张的二季度，更是双双同比着落卓著10%
图源©SMTCC
不禁让东说念主奇怪，到底是发生了什么？
寰球可能第一时刻会思到，漕河泾上班的东说念主变少，大要是因为好意思团和字节高出两大巨头，先后把办公室搬到了杨浦
而徐家汇则是因为办公楼空置率悉数走高
从2023年四季度的14.6%，进一步普及到了2024年二季度的24.2%
数据来源：高力国外
变成了至极数目的公司以及打工东说念主的客流量流失
加上商圈里多个老牌市集接踵关闭、更新，客流量主要荟萃在好意思罗城单个市集，对寰球逛街的招引力也有一定影响
02
为什么这些站点的客流量会一会儿增多？
除了上头这些客流量在清闲增长或下滑的地铁站
还有一些地铁站，在旧年的某个节点开动流量猛增，相通展示出地段资源发生了巨大变化
第一类是因为新开了旅游景点
比如9月20日，“双子山”处所的世博文化公园南区对外通达
通达后，13号线世博通衢站职责日相差站客流，较非会展日增长约20%
而休息日的增长愈加显着，尤其是国庆假期达到巅峰，最高的日客流达到了2.7万东说念主次
©SMTCC
以及旧年凭借旅游出圈的临港，也接住了一波客流量的“泼天蓬勃”
先是在5月底举办滴水湖烟花秀，招引了不少数目的市民游客前去
本日晚上，16号线滴水湖站在18点到19点的出站客流，平直达到了同期的6倍
扮演终了后，寰球在20点到21点荟萃进站，客流量更是接近同期的20倍
接着迎来了全球最大的室内滑雪场——耀雪冰雪世界
图片来源：临港优生计
总投资近70亿，可以说是未开先火，8月2日领先开启的内测就如故东说念主山东说念主海
并在9月6日讲求开业，成为这个冬天上海和附进城市滑雪喜爱者的打卡热点地
要知说念滑雪场开之前，临港通衢地铁站相差站客流，在暑假的最高值都只好2.4万东说念主次
©SMTCC
开了之后的中秋还有国庆假期，屡次出现2.8万东说念主次的较大客流
第二类是因为新开了大型市集
比如位于普陀真如的环宇城MAX，于2023年年底开业
开业一年来累计客流卓著2500万东说念主次，周末基本都能清闲在日均10万+
加上还有市区惟逐个家山姆超市，带动11和14号线双轨汇合的真如地铁站，客流量也有不小的增多
还有2号线的淞虹路站，于9月26日开出了上海荟聚
开业前该站点平均客流在4万东说念主次傍边
开业本日，由于市集的各式活能源度大，相差站客流就大增到了10.2万东说念主次
接着的周末两天，相差站的日均客流也超6万东说念主次，较开业前平均水平增长约50%
03
新开领略也有不俗发达
不久前咱们刚写过，上海在2024年年底有一波超大领域的基建怒潮
比如时隔两年来，上海地铁再次有新的地铁领略灵通，那等于11月30日启用的17号线西蔓延线
尽管只延长了一站，总长度6.6公里，从蓝本的底站东方绿舟扩到了西岑站
但跟着国庆后，华为青浦基地这个“超等巨无霸”的逐渐寄托使用，给西岑带来了爆发式的产业东说念主口导入
据青浦官方先容，灵通当日光是早岑岭，8点到9点30分短短一个半小时，该地铁站的总客流量就突破了5000东说念主次
当前，日均相差站客流清闲在1万东说念主次傍边，主要都是高放工通勤的华为职工
呈现出显着的潮汐特征，早晚岑岭东说念主多、正常东说念主少，双休日也有一些乘客专程过来参不雅打卡
12月27日刚运营的机场鸠合线诚然和地铁略有不同，被称为时速高达160公里/时的市域线，也相通由申通地铁集团负责运营科罚
据其夸耀，按捺本日中午12点，客流已破1万东说念主次大关
并在12月31日迎来初度客流大考，全天客流达到了3.51万东说念主次，亦然灵通以来的最高数据
此外，11号线新增的康恒路站，也在旧年9月底灵通，将全线的车站数提高到了整整40站
由于灵通当日为周末，周围居住密度不高，全天客流量较少，仅为2200多东说念主次
尔后稳步增长，职责日的相差站客流最高接近5700东说念主次
©SMTCC
但仍显赫低于前后两站的浦三路和御桥站，甚而10月25日的客流量还不到御桥的15%
据不王人备统计，本年上海展望还有4条轨交建成
包括部分延长线、二期工程和区域线，也让处所沿线的住户倍感期待
04
往常一年，上海凭借新开的轨交领略，总运营里程数濒临900公里
再度反超北京，从头拿回世界第一的桂冠，可谓是当之无愧的“地铁之王”
这也意味着城市和轨交的关连，正在变得越来越细密
咱们频繁热爱，上海的地铁领略图密密匝匝，常常时就要更新一下
就拿这张在主动脉2号线底站，最新拍到的图来说
充满了各式补丁，不仅如故加上了刚灵通的机场鸠合线
还有多条暂未灵通的领略和站点，比如：蟠祥路、嘉闵线和示范区线
不含金山铁路在内的情况下，上海共运营有20条地铁领略、400多座地铁车站（包含多线换乘站）
当前还有15条（段）线在建，加上辩论的地铁站足足有200多座
如斯顽强领域的地铁成就，带给咱们日常出行更多的便利，也将给更多板块带来了发展的契机